[转载] 令人喷饭的木牛流马

一剑无血

《三国演义》中，将木牛流马描写得神乎其神，它不吃不喝，不拉不尿，仅凭转动舌头

，就可以行走自如;如不谙机关，则推不动又拉不动。正因为木牛流马的投入使用，才解决

了蜀军粮饷不济的困难，又利用它的玄机，以及司马懿急于缴获的心理，还取得了意外的

胜利，即不费吹灰之力，却拿来了敌方的军粮。

   这是个美丽的神话，没有理由相信它。现代人依据历史的有关记载，按尺寸比例复原时

，发现木牛流马极为平凡，不过是地轱辘车子!这个结论一推出，一些人哑然失笑，一些人

心存疑窦，也有一些人至死也不肯相信。时至今日，还有许多青年学者和能工巧匠在孜孜

不倦地研究制作木牛流马，希冀能发掘其神奇之处。如果能现实一些，理智一些，如果能

放弃诸葛亮神话，就能够准确无误地弄清木牛流马的背景及其原型。

   大军将发，粮草安在？

   人们有一句口头禅：大军未动，粮草先行。这当然是军事常识，几乎人人都知道。可是

诸葛亮五伐中原的时候，粮草运输却成了最令他头痛的问题。

   西蜀灭亡时，共有二十八万户数，九十四万人口，不及现在的一个大县。这是西蜀灭亡

时呈报给魏国的官方数据，此前应该略高一些。但军队还有十五万余，(第一次北伐，动员

兵力共十万，四方边境留守不下四万，衙役、皂隶、长工、教师、医生、轿夫等不下万人

) ，官吏四万余。因其连年征战，青壮年男子阵亡、投降、残废的必然不少，仅吴蜀夷陵

之战，留在陆地上的死尸就有一万多具，烧死、淹死的更多，逃匿的也不在少数。每户3.

36 口人的数据，反映了一个残酷的历史:成年男子不多了;孤苦无助的妇孺老幼在疾病、困

苦中非自然死亡的比例也很高，但是应低于青壮男子的死亡比例，残留于家中的人口，主

要是没有拿刀拿枪能力的妇孺老幼们。

    人口稀少与穷兵黩武发生着激烈矛盾，以总人口百分之四十计算劳动力，西蜀男女劳

动力应为三十七万六千人，将战场伤亡及残废的成年男子忽略不计，男女劳动力各为十八

万八千，前边已说过，诸葛亮时，总人数略高一些，成年男子数也应略高于此数。除去军

人十五万、官吏四万及万余名特殊的男性职业者之外，成年男子几乎全然没有，农业劳动

，自然由妇女儿童和老人担任。诸葛亮主政十二年间，七年时间在外打仗，每役死伤当不

在少数，之后北伐军队人数的锐减，应与此相关。每役至少需十万以上的劳动力支撑运输

，劳动力从哪里来? 这是诸葛亮进行北伐的瓶颈，是最为头痛的问题，木牛流马正是在这

一背景下应运而生的。第四次北伐时候，木牛被使用于转输粮草，其本意在于，由负重肩

挑变为推车辆向前平移，劳动强度小多了，可以大量地使用妇女儿童。

    木牛流马难神气。

    持它是地轱辘车子一说的人，显然忽视了《诸葛亮集》对木牛流马的详细记载。该记

载说: “木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌著于腹。载多而行少，宜可大用，

不可小使 ;特行者数十里，群行者二十里也。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转

者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛

角，细者为牛鞅，摄者为牛革（原字是左革右干）。牛双辕，人行六尺，牛行四步。载一

岁粮，日行二十里，而人不大劳。

    流马尺寸之数，肋长三尺五寸，广三寸，厚二寸二分，左右同。前孔轴分墨去头四寸

，径中二寸。前脚孔分墨(二寸)，去前轴孔四寸五分，(长一寸五分)，广一寸。前杠孔去

前脚孔分墨二寸七分，孔长二寸，广一寸。后轴孔去前杠(孔 )分墨一尺五（分），大小与

前同。后脚孔分墨去后轴孔三寸五分，大小与前同。后杠孔去后脚孔分墨二寸七分，后载

克去后杠孔分墨四寸五分，前杠长一尺八寸，广二寸，厚一寸五分，后杠与等。版方囊二

枚，（版）厚八分，长二尺七寸，高一尺六寸五分，广一尺六寸。每枚受米二斛三斗。从

上杠孔去肋下七寸，前后同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，孔长一寸五分，广七分，八

孔同。前后四脚，广二寸，厚一寸五分，形制如象，长四寸，径面四寸三分，孔径中三脚

杠，长二尺一寸，广一寸五分，厚一寸四分，(同杠耳)〔杠同前〕”

    木牛与流马的记叙互为补充，前者的行动记叙比较详细，不仅说其能负荷五百斤左右

的粮食，群行时一日可行二十里路程，而且说它有一脚四足，转动的就是牛足，有两辕，

还特别强调了“人行六尺，牛行四步”的比例。以此可推测出以下结论:一、木牛是一辆四

轮车，它可放置粮食口袋等，但没有箱板。二、两辕是人推拉的两个车把，它当然是辆手

推车。木轮车载五百斤粮食，一个成年男子也推不动，以妇女儿童之力计，少说也得两人

以上。三、车轮的直径略小于五寸，这样的轮子转四圈恰好能前行六尺。车轮较小时，可

以降低车辆的重心，推拉时方能平稳。四、车辆与担子相比较，最大优点是将人们的肩膀

负重转交给车辆，虽然向前推动时，增加了一定的摩擦力需人力克服，但省力多了。五、

成年男子担一百二十斤粮食，一天可以行走六十公里，换算后，可移动五百斤粮食三十华

里;

    而木牛载五百斤粮食，两个以上的人力推拉只能行二十里，还不能抄山间小道。相比

之下，木牛的运输能力远低于肩挑。舍弃便捷而采取笨拙，只能是为了大量使用妇女儿童

和老人，要不然太不划算。六、至于牛头、牛角、牛舌、牛领、牛齿等，是非常形式的仿

生学。在古代，仿生学就已运用器械制作，船身如鱼，船桨如蹼，箭镞如鸟等。原始仿生

学是从动物身体性能得到启发而运用于工具、兵器的制造，其优越性显而易见。而木牛流

马的仿生，则是十分形式的，不仅实践中毫无用处，而且徒然增添了制作工序，并成为车

身的累赘。诸葛亮所以这样设置，大概是为了调动推车儿童的好奇心，使在长途运输中不

太厌烦。七、至于《三国演义》描叙它能自己行走，完全是艺术虚构。文学创作中，虚构

是重要的手法之一，只有虚实结合，才能产生较为强烈的张力。历史是真实，历史不仅要

考证，而且要推理分析。机械动力产生于近代，之后又有了电力、磁力、光能、核能等。

三国时候，让设备自动的各种动力都不曾开发，木牛流马自己行走之说，只能是天方夜谭

。

流马结构的记叙中，特别强调了“版方囊二枚”，即在流马腹部安装有两个木箱，每个木

箱可盛两斛三斗粮(约合四百斤左右)，至于由几个人手推，日行多少里？大概同木牛没有

太大的差别，所以在记叙中忽略不提。

    后人弃之如敝屣。

    在古代，栈道是为翻越崇山峻岭而特别开凿的。从四川翻越巴山到汉中共有三条栈道

，自东边数起，分别是荔枝道、米仓道和金牛道。从汉中翻越秦岭进入关中西部（长安以

西）的共有四条，自东数起，分别是子午道、傥骆道、褒斜道和陈仓道。受当时生产力制

约，栈道只能沿着河流的一边修建，即依着远古时期河水冲刷出来的痕迹略凿宽一些，以

便车辆与行人行走通过。河水的冲刷终究难以如人意，这就需要不断地依石壁架桥，主要

是侧桥，或者利用热胀冷缩原理，火烧水激地开凿山洞，褒斜道南段的石门（因书法石门

十三品闻名中外）和鸡头关就是这样开通的。由于水流走势的千差万别，很多山路被开凿

成石阶。车辆在栈道上行走本已十分艰难，台阶更增加了无穷艰辛，滚动的车辆怕山坡，

更怕陡坡，上坡太费力，下坡怕翻车。更特别忌讳石阶。若遇到台阶，只能多人合力，一

阶一阶地抬上去或抬下来。

    木牛仅在第四次北伐时使用过一次，第五次北伐时候，就改用流马。改换运输工具的

原因，史书中不曾涉及，以情理推测，木牛必然有致命弱点。流马名字虽然极具想像力，

但从记载上分析，本质上不过是木牛的改进品，只是车身上多装了两个木箱。装木箱使流

马本身增加了重量，非出于无奈，决不做这种蠢事。结论只能有一个：有四个车轮的木牛

十分笨重，不能抄山间小路，遇到天雨时，无法躲避，粮食极容易淋雨霉坏，装进木箱当

然要好一些。

    木牛使用了一次就转换为流马，当然是被发明者本人淘汰了，流马和诸葛亮同时死亡

于五丈原，此后，不仅姜维不曾继承，魏、吴两国也不曾仿造，在后世更见不到它们的踪

迹，说明木牛与流马都十分短命。短命的发明，只能是很不成功的发明，淘汰的发明。说

它们是淘汰的发明，还有事实做依据。木牛流马的制作，出自很多能工巧匠之手，制作方

法无从保密，不像古代其他的个人发明与创造，成功后只出售结果而隐匿过程，当发明人

绝代之后，这一项发明即随之失传。制作木牛流马的能工巧匠们不可能突然之间都绝代，

他们的传人当绵绵不断。《诸葛亮集》中详细记载着制作方法，而这项发明为什么失传?惟

一的理由，它是一项当时就被无情淘汰的发明，制作它的能工巧匠们知道它没有实际用处

，后世军事家也知道没有实际用处，所以被断然抛弃了。处于同一生产水平下，人们的思

维大致相同，1959年，由于“继续跃进”的形势，农业劳动力严重不足，加之强行规定“

十不种”，即不深翻一尺不种，每亩不施足十大车农家肥不种等，拉土送粪成为问题。为

了应急，一时间全国兴起了“小车化”，即制作出一大批简易的地轱辘车子，由妇女儿童

担当起青壮男子才能担当得起的脚力。第二年冬天开始经济大调整，那批发明就被劈成木

柴用以烧锅。想来，木车流马的结局也不会二致。

    汉中勉县西边黄沙镇黄沙街东头，是木牛流马的诞生地，今天有纪念亭显彰诸葛亮这

一“功绩”。然而，截至“文革”时，当地农民的运输工具，除了少数马车外，独轮木车

、四轮木车都极为罕见，日常的主要运输工具是担子，一根桑木扁担，两只竹罗筐是最常

使用的，运送土粪使用斗箕，麦捆捆好了，则用尖担向回挑。1969年修筑阳安(阳平关至安

康)铁路，路基是用斗箕挑土垫起来的。这不是无关的废话，如果木牛流马有实用价值，自

三国至“文革”之间的近一千八百年间，当地民众何以要淘汰先进而保留落后?淘汰科学而

保留愚昧?因为木牛流马很不实用。

    已经被民众淘汰了近一千八百年的木牛流马，今天的学者还要重新淘金，无异于重新

研究永动机，这是诸葛亮研究中出现的一个悲哀。在网上，我们可以查阅到千奇百怪的木

牛流马，都出自今天的能工巧匠之手。用同一尺寸克隆出如此面目各异的物种，自然同诸

葛亮关系不大，是今人的假冒！好在诸葛亮没有对发明申报专利，假冒当然没有触及专利

法。造出来把玩把玩当然可以，如果用此去神化古人，怕是患有食尸癖。

o3355

描述的非常详细........证据也很足,但是有些人总要找些事做嘛~木牛流马本身自然没有可能象流转的那样神奇,是不是真的是个破烂我就不知道了~

周芷菁

此发明历来有很多争议，很难有定论。

陆少庄主

这个...很难下结论~木牛流马暂且当作一个美丽的传说好了~
肯定不可能这么夸张~永动机~至少还是需要人力的~

猛男

肯定没有那么神

风神无名

游戏里好用，历史上么……

陆少庄主

哪个三国游戏里有木牛流马??偶不知道...