二战德国FW-190战斗机图片集

朱一剑

作者：杨威利
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Fw190原型机
1939年Fw190首飞，但新型引擎有一些问题。后来新设计的、较为传统的引擎使它获得了更为平衡的性能。
 
 


FW190 A-5
第一架FW190于1941年交付空军。由于它的优异性能和强大火力而获得了极高的评价。1941年9月，FW190出现在英吉利海峡上空。
 
 
 
 


东线使用的FW190 A-8 
东线集中了德国空军很大一部分战斗机部队。1943年起各空军军陆续接受FW-190，成为主力机种之一。这架FW190 A-8装备了威力强大的30mm炮以对付地面目标。 


FW190 F
1943年起，东线的德国空军开始用FW190取代过时的Ju 87 "斯图卡"执行地面攻击任务。这架带有1000公斤炸弹的FW190 F就是一个典型例子。
 
 


FW190 A-5正视图
FW190虽然外形不大但动力强劲。你可以见到瘦长的机身前巨大的BMW引擎。


一架特殊的FW190 A-8
为了对付盟军有强大自卫火力的重轰炸机群，一些FW190配备了像左图所示的WFr. Gr. (Werfer-Granate) 21，这是一种210毫米空对空火箭发射器。
 


一架特殊的FW190 F-8  
可能最有趣的一种装备在FW190上的武器就是SG 113A "Forstersonde"，一种垂直安装在机翼上的双管77毫米无后座力炮。它的主要作用是对付敌军的坦克群。从坦克群上方飞过时，电磁感应装置将自动击发，炮弹由上向下击穿坦克薄弱的顶装甲和车体顶部。这种武器主要在东线使用。 


空军上校 "Pips" 普瑞勒Priller（昵称“匹普斯”）在他的FW190飞机上
空军上校 "Pips" 普瑞勒Priller指挥的第26昼间战斗机联队（JG 26）是少数装备着 FW190以对抗盟国空军愈演愈烈的“轰炸攻势” 的部队之一。 
 
 


Fw190 D-9 "多拉Dora"
装备了新的on-line容克斯“尤莫”发动机的FW 190 D-9超越了所有FW 190的原有飞行记录，它比盟军最好的P-51“野马”式战斗机更快，在优秀飞行员手中可以轻易战胜P-51。由于它的新引擎带来的外形改变使它获得了“长鼻子”的外号。


Ta-152
Ta-152用FW190设计师库特·坦克Kurt Tank的名字（姓的头两个字母）命名，以表示对他的尊敬和感谢。这种最终型号的FW190超越了当时所有的活塞式昼间战斗机。
 
一些对这种飞机的评价:
" 我仅仅驾驶过FW190的晚期型号，就是那种被称为“长鼻子”的。1945年2月，我飞了一个月的FW190，不能不说这是一种了不起的战斗机，但作为一个在Bf109上执行过1000次任务的老飞行员，我不是最喜欢它。许多其他很早就开始飞FW190的飞行员认为它胜过Bf109，但不包括我。1944年时，FW190更多的被用来攻击美军的轰炸机群，因为它的星型发动机面对轰炸机的尾炮攻击时防护更好。"
德国空军将军沃尔特·库宾斯基（Walter Krupinski） 
" 在我看来，FW190和P-47在操纵性和速度方面势均力敌。"
美国空军上尉詹姆斯·冯宁甘James Finnegan 

zhang61

好图.就是这飞机也没什么过人处

朱一剑

谁说的？190一出场就把英国的喷火打得落花流水！直到美国野马来到。

张天行

无论如何，不如后期的喷气机ME262强悍！