zippo上的二战老飞机

Ltbean2000

F6F“地狱猫”战斗机
　 F6F Hellcat “恶妇”（又译“地狱猫”）由格鲁曼公司制造，1943年投入战场使用，到1944年中取代F4F成为美国海军主力战斗机。它结构坚固，抗损性强，飞行速度和火力都超过日本零式战斗机，在马里亚纳海战中曾一展雄风。 其主要性能数据为： 翼展13米，机长10.2米，最大起飞重量5.8吨，输出功率2200马力，时速594公里，装6挺12.7毫米机枪。





　 P-40 飞虎雄鹰
　　线条优美的 P-40 战斗机的历史可以一直追溯到 1934 年出现的 P-36 战斗机。1934 年 11 月，寇蒂斯公司开始着手设计一种悬臂式下单翼，向后收放的起落架和全金属应力蒙皮结构的战斗机，寇蒂斯称其为鹰式（HAWK）。在通过陆航队的测试之后，便以 P-36 的编号投产，成为当时速度最快的美国战斗机。它的外销型，霍克-75 大量销往中国、法国、英国、芬兰，二战初期相当活跃。其中英国空军称这种飞机为“莫霍克”（MOHAWK）。






　 F4U“海盗”舰载战斗机
作为二战中最杰出的舰载战斗机，F4U“海盗”已经成了传奇。由于弯曲的鸥型翼和高杀伤率，它被日本人称为“死亡的口哨”。“海盗”是美国第一种超过400 m.p.h.的战斗机，作为美国海军的第一线作战飞机，它比F4F“野猫”有更好的表现。“海盗”除空战外，亦担当战术轰炸机的角色。它可携带两枚500磅炸弹、八枚火箭弹及一个附加油箱。不幸的，因为它的“长鼻子”限制了飞行员的能见度（尤其是在起飞和降落时），它被海军指挥官认为不适合在航母上作业。根据惯例，当海军认为自己的飞机不是那么好时，它们就给海军陆战队。“海盗”被限制在陆基飞行，为海军陆战队提供空中支援。海军陆战队非常高兴有热门的新式战机替换老旧的“野猫”。不久之后，“海盗”也对所有人证明它的能力。Pappy Boyington和他的黑羊中队就是把“海盗”性能发挥到极至的最好例子。在二战的晚期，“海盗”作了一系列的改进使其能在航母上安全着陆。“曲翼鸟”在最后的几个月中，帮助阻截了大量的神风战斗机。






　 日本"Zero" 零式舰载战斗机A6M3"Hap"
1941年中期，使用1130hp Sakae“繁荣”21发动机的新型“0”战开始设计，该发动机使用双速增压器取代原有的单速增压器，长度较12型稍长，发动机后隔板后移，机身油箱的容量减少，发动机罩上缘增加了增压器空气进口。 1941年底首飞，被命名为“0”战32型。为简化制造和维护，取消了翼梢的可折叠翼段。平飞速度略有上升，机动性能则有所下降。 1942年春末，A6M3配备到新几内亚和所罗门群岛前线，准备参加计划中的对澳大利亚的入侵。由于翼梢改为直角，盟军情报部门曾以为是一种新的战斗机，给它起名为“Hap"，后来才发现这是一种”0“战的新型号，所以重新更名为Zeke-32. 随着美军在瓜达康纳尔岛登陆，瓜岛失守，支援岛上日军作战的“0”战必需从560海里外的基地起飞。由于A6M3的航程不足，在瓜岛上空作战的时间稍长就难于返回基地，为此损失了相当数量的飞机。为了延长A6M3的航程，在机翼中增加了机翼油箱，原来取消的折叠翼尖又被恢复，虽然这种飞机仍然是A6M3,确另外改名为“0”战22型。22型是A6M3系列中生产量最大的改型。



　 美国陆军战斗机P51“野马”式
　　P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购战斗机。美国北美飞机制造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。新机服役编号定为P-51。英国人给它取名为“野马”。
  美国研制的这批“野马”在英国“骑手”的驾驭下开始竞逐蓝天。英国空军利用P—51战斗机实施“零高度攻击”（在10米高度以下飞机高度表指示为零），猛烈打击德军地面部队和运输线。1943年秋，战斗性能大大超过A型机的P-51B型机问世，它首先装备了美国陆军航空兵第354战斗机大队。1944年3月在著名的柏林大空袭中，P-51战斗机击落德机41架。6月，大批P-51战斗机参加了支援诺曼底登陆作战。1944下半年，P-51已牢牢控制了西欧大陆的制空权。
　　1943年秋，P-51战斗机在远东和太平洋战场上参战。中印缅战区的第311战斗机大队和中国战场上的中美航空兵部队首批装备了P-51战斗机。在抗日战争最后两年中，中美飞行队的P-51战斗机以广西、湖南西南部地区为依托，发挥其作战半径大的优势，不断深入到湘北、鄂、粤及沪宁一带日军占领区，猛烈袭击日军的机场、运输船队。在P-51等飞机的冲击下，日军失去在中国的制空权。1945年春，P-51战斗机对日本本土进行大规模空袭，立下了大功。
　　1945年8月，日本宣布无条件投降后，中美混合团第5大队的6架P-51战斗机将1架日本百式运输机押解到湖南芷江机场。日本洽降代表、副总参谋长今井武夫在这里正式向中国军政当局投降。P-51战斗机与“芷江受降”一道载入了中国抗日战争史册。
　　在第二次世界大战中，P-51战斗机立下了显赫的战功。据不完全统计，仅在欧洲战场上，P-51战斗机就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，被誉为“歼击机之王”。






　 Ｊｕ８７斯图卡（Stuka）俯冲轰炸机
几乎每一部介绍第二次世界大战的记录片都有这样一个镜头：一群象兀鹰一样的飞机遮天蔽日而来。猛然间，它们以近乎与地面垂直的角度向下俯冲，发出尖利的怪啸声……。这就是著名的Ｊｕ－８７斯图卡。



　　为了帮助民众识别敌机，英国漫画家Ｗｒｅｎ曾写了一首诗来描述它：
"A crooked wing, a square-cut tail,
Fat legs below and a bomb to trail,
Deep-jowled before a glasshouse hump,
The Stuka＇s an unshapely lump."
　　当时，皇家空军刚刚赢得了生死攸关的大不列颠空战，英国人终于可以颇为自得地嘲笑铩羽而归的德国轰炸机。但仅仅两个月前，斯图卡还是一个令对方提起就胆战心惊的名字。
　　希特勒上台后，德国开始重整军备。由于空军首脑戈林与希特勒的亲密关系，空军的发展被放在首位，多种型号的战斗机、轰炸机和其他辅助飞机投入开发设计。考虑到精确轰炸的需要，３４年德国空军决定研制一种俯冲轰炸机，几家飞机公司投入竞争设计，由空军技术部决定最后采用哪种方案。
　　项目的主持决策人乌迪特（Ｅｒｎｓｔ　Ｕｄｅｔ），是一次大战德国最著名的王牌飞行员之一，创下击落６２架敌机的战绩。出于一个老飞行员对飞行的酷爱，他亲自试飞各原型机。首先飞的是海因克尔（Ｈｅｉｎｋｅｌ）公司研制的Ｈｅ１１８，结果飞行中飞机失去控制，乌迪特被迫跳伞。当救护人员在一片玉米地里找到他时，发现他身上伤痕累累，原来他被降落伞缠住了。在送往医院的途中，他嘴里还不停地喃喃咒骂着“这该死的降落伞……”。但由于没有伤筋动骨，他恢复得很快。第二天Ｈｅ１１８的设计师海因克尔带着六瓶香槟去医院看望乌迪特，结果俩人半小时里就干了三分之一。
　　接着轮到容克（Ｊｕｎｋｅｒ）公司的Ｊｕ－８７。它有一对象海鸥一般微微上扬的机翼，能以比Ｈｅ１１８更陡的角度俯冲，也没给乌迪特什么麻烦。于是，Ｊｕ－８７在３７年春季投入批量生产。德军把这种俯冲轰炸机称为Ｓｔｕｒｚｋａｍｐｆｆｌｕｇｚｅｕｇ，简称Ｓｔｕｋａ──斯图卡。由于它在二次大战，特别是大战前期的赫赫威名，斯图卡这个词被收入军语词典，成为俯冲轰炸机的代名词。
　　１９３７开始的西班牙内战，为各国提供了一个绝佳的武器实验场。德国许多新装备的武器都在那里接受了实战的检验，其中也包括了斯图卡Ａ１型。在这场战争中，斯图卡用西班牙人的鲜血证实了它的威力，也完善了德军“闪电战”的构想：德军装甲部队无需配备重型火炮，而以斯图卡代之。
　　西班牙内战后开始大量生产经过改进的斯图卡Ｂ型。它采用双人机组。推进动力为一台１１００马力的Ｊｕｍｂｏ２１１Ｄａ液冷Ｖ型１２缸发动机。防御火力为由驾驶员控制的固定在机翼两侧的两挺ＭＧ１７型７．９２毫米机枪和由后座无线电员操纵的一挺ＭＧ１５型７．９２毫米机枪。机身腹部中心线可悬挂一枚５００公斤重型炸弹，两侧翼下另可加挂１１０公斤炸弹各一枚。斯图卡机体非常牢固，故能以８０度的角度向下急剧俯冲。它所装备的自动计算装置可正确计算出开始俯冲和拉起机头的时机，在前翼梁下装有一对俯冲减速板，而其肥大的主起落架在飞机俯冲时也起到减速的作用。这些特点使斯图卡具有极高的轰炸精度，圆径误差在２５米以内。在斯图卡的机头冷却进气口装有一个空气驱动的发声装置，在俯冲时发出类似空袭警
报的凄利的尖啸声，在炸弹还没落下以前，已对地面的人的心理造成极大的冲击，加强了打击效果。
　　１９３９年９月１日，斯图卡是第一批越过波兰边境实施空袭的飞机。之后，轰炸荷兰兵营，摧毁比利时坚固堡垒，粉碎法国坦克部队的反冲击，扫射敦刻尔克海滩上等待撤退的英国远征军，斯图卡作为德军闪电战的先导纵横欧洲战场。除了轰炸交通枢纽、军用设施等固定目标外，斯图卡最重要的作用是为德军装甲部队提供近距支援。在德军每个坦克师都配备有空军的联络员，一旦遇到敌军的抵抗，立即呼唤空中支援，大批斯图卡随之而到，以准确的轰炸迅速瓦解对方的防御，可以说斯图卡就是德军装甲部队的（飞行）远程火炮。由于有斯图卡开道，德军坦克才能以令所有军事评论家瞠目结舌的速度快速推进。斯图卡也由此名声大振，成为德军闪电战的王牌。
　　１９４０夏季的大不列颠空战中，斯图卡同样充当轰炸英国南部的主力之一。但此时缺少己方战斗机的护航（作为德军战斗机主力的Ｂｆ１０９因航程所限，无法提供全程保护），斯图卡失去了往日的威风。因为自身防御火力的不足，在英军战斗机的攻击下，斯图卡损失惨重，不久就不再出现于伦敦上空。一部份移交给意大利、保加利亚、匈牙利和罗马尼牙等国空军使用，并出现了加装副油箱以增大航程的Ｊｕ－８７Ｒ型。
　　４０年之后，容克公司又发展出Ｊｕ－８７Ｄ型。其发动机马力增加至１４００马力，总载弹量也随之提高到１８００公斤。后座机枪增为两挺，以弥补防御火力弱的缺陷。该型机广泛活跃于东线（苏联）和北非战场。只要德军掌握了战场的制空权，斯图卡仍可一显身手。
　　在向斯大林格勒挺进途中，德军在一个小镇外遭到顽强抵抗。于是召唤空中支援。十余架斯图卡马上飞临小镇上空，只经过一轮俯冲轰炸，镇内的苏军即宣布投降。斯图卡的威力由此可见一斑。
　　为对付苏军数量众多的坦克。１９４２年德国研制出Ｊｕ－８７Ｇ型，两边机翼下装有３７毫米机炮各一门，专门担任坦克杀手的角色，战绩相当不错。
　　本来德军是准备以Ｊｕ－１８７作为Ｊｕ－８７的后继机，但由于种种原因一直未能投入生产。在整个二次大战期间，斯图卡始终是德军有效的战术支援武器，为同类机种中的经典杰作。



　 B-24“解放者”轰炸机
 
“我发现这种又大又旧、行动迟缓的B-24令人放心。半个多世纪之后, 乔治·麦高文对他曾经驾驶过的飞机这样评价。B-24是男人的飞机。它令人难以忘怀, 它总是需要甚至一定需要驾驶者有超人的力气。执行一次长时间的任务甚至可以耗尽最强壮飞行员的所有气力。B—24“解放者”四发大型轰炸机生产了18181架，主要用于欧洲战场。B-24轰炸机和B-17轰炸机一起，同样成为对德国进行大规模战略轰炸的主力。B-24参与了对汉堡、柏林、法兰克福、鲁尔等重要地区的轰炸战役。最著名一次战役的是B-24机群大规模远程空袭普罗耶什蒂油田，给NZ的能源供应造成了极大的破坏。

朱一剑

zippo是什么意思？飞行展览？

风神无名

这个