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两年后我将用吉利GE替代奔驰 今天在新浪汽车上看到一篇文章《吉利GE真是一个沙发装四个轮子预计2年后上市》，进去一看，还真有些惊喜。其实，前不久我已经看到这款汽车的报道了，只不过图片不多。今天一看，还真有点心动。
我现在开的是一辆奔驰S350,是在2005年春节买的，开了有四年多了。自从担任品牌中国产业联盟的秘书长以来，我所有使用的品牌几乎都换成了自主品牌，只有汽车还没换。一来汽车比较贵，换起来动静比较大。二来，这辆奔驰对我来说很有感情，我2005年10月曾今出过一次车祸，我一家老小全在车上，车翻出去七八十米，但是所幸没有人受伤，父母由于没系安全带，受了一些皮外伤，如果当时要不是奔驰，估计我们一家恐怕都OVER了。还有，我用这辆奔驰拉了不少坐我“顺风车”的朋友，算得上是世界上载人最多的奔驰了。《世界上载人最多的奔驰轿车》
由于工作的需要，我还是希望能换一辆国产的轿车。前提是安全性够好，第二是能代表自主品牌的形象，第三当然是不能比奔驰差太多，毕竟开惯了好车。但目前市场上的自主品牌中确实还没有一款可供商务人士选择的豪华轿车，如果两年后吉利GE能够量产，我将用它来替换我的奔驰。前几天，我分别给吉利的李总和王总打电话表达了我的祝贺和敬意。
我发现网友对此的评价也五花八门，有的认为吉利GE太“山寨”太哗众取宠，有的则认为吉利不该抄袭，有的人认为100万实在太贵，还有不少网友对李书福“汽车就是一个沙发装四个轮子”的理念不敢苟同……总体而言，网友对吉利GE批评的多于表扬。
其实我对吉利GE高度模仿劳斯莱斯“幻影”也觉得不妥，100万的价格也确实有点雷人。我认为如果吉利GE的外型如果更有个性，价格更有竞争力，或许更能赢得市场的接受。对于后排的单座，我是赞成的。或许刚开始大家还不习惯，但这样一来安全性能确实提高不少。而且还有，坐在中间的话，由于没有前排座位的阻隔，视野也非常不错。不过在量产的时候还是要考虑一下车主的储物空间，还有挂衣服什么的。此外，还可以考虑设置移动电脑和传真机，这样更利于移动办公。
一些网友认为吉利值得表扬和肯定，认为吉利是中国汽车工业的希望。下面是部分新浪网友的评论：
“世界上大的汽车企业也有很多模仿的，民企造车能走到这个地步，很不错，希望能做得更好更强！为我们普通的老百姓造我们买得起的好车！顶一个！”
“要做大，首先就得有资金，类似吉利的，不先模仿赚点钱，怎么谈发展。先前连国家公车采购不是把自主品牌的删了？我想吉利这么做是想给某些官僚证明，国外有什么样的车，我们自己也能造出来！！！”
“品牌形象？车的质量档次提高了，欢迎度高了，自然品牌形象就上去了。奥迪，日产，本田哪个不是从低到高上去的？！至少“创新”在吉利身上充分体现了。虽然我是安徽的，但是相比奇瑞，我更看好吉利。”
“李书福，好样的，十年后，再回头来看吉利，必将使我们民族汽车工业的领头羊！”
也有网友力挺吉利，下面是部分凤凰网友的评价：
“外形很像~内在的品质更重要！还是要赞扬一下我们的吉利，真正的民族品牌！”
“庆祝吉利的成就！庆贺吉利的精神！看国产车，要多看些优点；买国产车，要有民族感情。吉利汽车才10年历史，在欧美百年、日本3/4百年、韩国2/5百年面前，吉利还在追赶和超越的艰难阶段，多点鼓励吧！！！”
“无论怎么说，这真的是在进化！佩服李书福！真正的中国精英！说的到做的到！在沙漠中诞生，在风雨中坚行！无奈的是像这样顶天立地的国人并不多，否则二战后日本，德国，只用20几年又成为世界强国，而我们建国60年，开放也有30年，资源比别人多，人也聪明，现在也只这样！”
我不否认，吉利和很多中国自主品牌一样，还存在这样那样的问题，但不管怎样，相对于5年前的吉利，今天的吉利已经取得了令人瞩目的成就。我们有理由期待，五年后的吉利，将取得更大的进步！
我们应该对中国人自己的“吉利”一些积极的鼓励，给些实在的支持！只有这样，吉利才能真正成为为国争光的自主品牌！成为我们全球华人共同的骄傲！
吉利GE
以下是新浪网的报道：
吉利GE真是一个沙发装四个轮子预计2年后上市 记得吉利的当家人李书福在刚刚涉足汽车行业的时候，曾经放出豪言：“汽车不就是一个沙发安上四个轮子！”听到此话，不禁为他的自信和激情所感染。在经历了从制造最便宜的车到现在开始发展多品牌，出精品的阶段，吉利一路走来愈发成熟和稳健。就在本届上海车展上，吉利带来了中国劳斯莱斯，GE概念车。
李书福接受媒体采访时说：我们想超越宾利的这样的安全性肯定能做到的，基本上我们已经定下来吉利的GE，是一款为高端用户提供服务的轿车，至于跟外国品牌比的话我想不同的用户有不同的理解，对于我来说就不能把它叫成哪一款车的延伸，而是设计成吉利高端产品，设计成中国形象、中国汽车工业自主创新的成果，我们不会简单的抄袭宾利、劳斯莱斯、奔驰、宝马，我们要在吉利汽车工业基础之上来设计吉利的汽车产品，同时我们会吸收全世界最先进的技术、最科学的造车理念、最好的工艺和最高水平的设备。这一款车如果形成生产投放市场，一定是世界汽车工业的一个高水平的体现，也是吉利汽车工业和中国汽车工业的高水平的体现。说起“小劳斯莱斯”的售价，李书福说：“我想应该是一百万上下的价格。”
吉利卓越，英文全称Geely Excellence，缩写为GE，是国内第一款真正自主研发的豪华车，吉利展台的重头戏。GE效仿目前在产的英伦出租，将驾驶室和乘员舱完全分离，别出心裁的采用了2+1的三座椅设计。一道玻璃幕墙将前后排乘客的空间，完全隔离，采用可变色的隐私玻璃，刻意为后排贵宾营造豪华、私密空间。
GE的外观造型与劳斯莱斯“幻影”非常类似，其实，它们之间还有一点渊源。GE所属的“上海英伦”子品牌，源自吉利持股的英国锰铜公司。而英国锰铜与劳斯莱斯并列英国四大品牌之一，多年前曾有同一个董事会管理，而且锰铜公司曾经长年代工劳斯莱斯的车身及其他零部件。吉利持股英国锰铜公司后，开发一款有中国特色，风格近似劳斯莱斯的豪华车型，在技术和工艺上，并不是一片空白。
虽然仅仅是一款概念车，但一些舒适、享受的配置都能够使用，特别是后排的设计，只安装了一个超豪华的座椅，犹如帝王的宝座，为乘客提供尊贵的享受和满足感。令人感叹的是，如今吉利真的把沙发装上了四个轮子，只不过眼前这辆充满威严和气势的大块头，已经不再是简陋的代名词，而晋升为一款豪车的雏形。
车身侧面，实话实说，吉利GE从各个角度看与劳斯莱斯的相似度达到99% 吉利GE的内饰，做工精良，精益求精，一扫吉利以往内饰粗糙的印象。在配置方面，也最大限度地参考了劳斯莱斯的豪华理念。标配可变色的星空顶篷、私人吧台、雪茄盒、负氧离子发生器等。最大的特色，是极尽奢华的贵宾座椅，调校不仅力求舒适，还带有按摩颈椎腰椎的医疗功能！
除了我们看到与劳斯莱斯99%的相似度，最值的关注的便是后排的独享座椅，严格意义上来讲，后排的设计更像是头等舱的按摩座椅。宽大、舒适，左右扶手上都有操作车内娱乐功能的控制键。更有趣的是，无论何时，抬头就能看到满天繁星，这当然不是因为万里无云的天空，只是吉利在车顶加装的小灯闪闪发光。
据了解，吉利GE很有可能将在2年内上市，在经过两年的时间，我们有理由相信，吉利的豪华车能够更精彩。
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发表于 2009-5-2 17:09
发表于 2009-5-5 11:06